Projektet med nya stadion

Nu börjar över hälften av spåret ha dragen el för elljuset

Det går helt otroligt snabbt med vårt nya spår och till det räknas även elen som ska dras till elljuset som är på spåret. På bilden ser vi utförsbacken som är längst bort på spåret, lägg märke till att vi följer alla de riktlinjer som ska följas för ett skidspår idag. I utförsbackarna har vi placerat belysningen i innerkurvorna så att man inte ska åka på stolpen om man skulle ha oturen att åka ur när kurvan svänger. Spåret ska bli ett av de bästa spåren man kan åka skidor på idag och vi sätter ribban på högsta nivå när det gäller allt.

Bengt-Peder

Ytan för snölagring

På bilden syns tunga anläggningsmaskiner i full färd med att preparera marken inför den kommande vinterns snöproduktion. Arbetet handlar om att skapa en optimal, plan yta där snökanonerna effektivt kan bygga upp stora lager.

Genom att schakta bort ojämnheter och jämna till underlaget säkerställs att marken blir hård och väldränerad. Detta är ett kritiskt förarbete; en jämn "bottenplatta" är nödvändig för att vattnet från snöproduktionen ska hanteras rätt, men också för att minimera risken att jord och grus följer med när snön senare ska skopas upp. Maskinernas insats lägger grunden för renare snö och en effektivare arbetsprocess när kylan väl slår till.

Storleken på snöhögen

Modern snölagring, ofta kallat "snow farming", är en strategisk metod för att garantera en tidig säsongspremiär för längdskidåkning, oberoende av höstens väder.

Processen inleds under vinterns kallaste månader, vanligtvis januari eller februari. Då produceras stora mängder konstsnö med snökanoner. Vid temperaturer runt -10 till -15 grader är produktionen som mest energieffektiv, och konstsnön får en hög densitet som gör den mer tålig än natursnö.

Snön kommer tillverkas i högar på vår väldränerade yta. För att bevara kylan över sommaren täcks högarna med ett isolerande material.  Detta lager fungerar som en termos; det skyddar mot solstrålning, vind och varm luft. Även under varma somrar smälter vanligtvis endast 15–20 procent av volymen bort.

När hösten kommer tas isoleringen bort. Den lagrade snön, som nu är grovkornig och mycket slitstark, lastas på lastbilar och körs ut i spårsystemet.  Snön kommer vi att börja producera i vinter och läggas ut vecka 44 nästa år. Första året kommer att vara något av ett test år och vi täcker då de nedre delarna av spåret ungefär 2,5 km långt.

Utsikt över stadion

Denna vy kommer att bli välkänd i framtiden för publik som kommer och tittar på våra tävlingar. Kurvan vi ser är målgången för banan. Det sista man gör är att åka uppför backen och sedan åka kurvorna ner mot målet som kommer att ligga ungefär vid berget av sten. Bilden är tagen från den speciella "publikhyllan" som sträcker sig bredvid slutkurvan och ända upp till toppen av den stora backen. Ifrån publikhyllan kommer man att ha en perfekt överblick så man kan se åkare på stora delar av banan.

Där nere syns Arvidsjaur

Tänk hur vackert det kommer att vara att åka skidor här på vintern och titta ut över Arvidsjaur, inte minst på kvällen då vi blickar ner på alla lampor där nere.

Utsikt från en av elitsvängarna.

Om man vill utmana sig själv och åka den tuffaste slingan så finns det speciella svängar på spåret som utmanar dig som åkare lite extra. Detta gör vi för att spåret ska fylla alla de krav som skidförbundet har på ett skidspår med status att få ordna de allra största tävlingarna. Dessa svängar kommer att färdigställas till våren. På dessa svängar kommer vi inte att ha samma krav som på de övriga banorna när det gäller underlag.

Lägg märke till kanten till höger som vittnar om mängden material som behövts för att göra backen plan.

Detta är vyn som väntar uppe på berget. Belöningen om man orkar åka upp för backen, en nästan plan hylla som sträcker sig bort till där spåret vänder ner mot kraftledningen igen. Det speciella med vårt spår är alla de val man kan göra som åkare, till höger går ett spår nedför berget igen vilket kommer att ta dig till ytterligare en uppförsbacke.

Idag är stenberget på stadion borta då vi gjort grus av den och lagt ut det på spåret.

Denna häftiga backe uppför är faktiskt inte starten på spåret utan den kommer efter ca 1 km.  Denna backe är ett av byggnationens största utmaningar då den går på skrå uppför berget. Backen tar oss upp till den naturliga platå som finns vid uppförsbackens slut den är 130 meter lång och har en lutning på 24 grader. Mördarbacken i Falun har 17 graders lutning men då är den 600 meter lång! 

Nedfarten från familjebacken.

Till vänster på bilden ser ni nedfarten. Denna väg är samtidigt uppfart för barn som vill åka i skidkulbacken. Vägen kommer att delas av med ett nät som stäcker sig från Alpinas lifthus  i en linje upp till skogen. Denna åtgärd görs för att vi med säkerhet fortfarande ska kunna åka i familjebacken samtidigt som skidkul pågår utan olyckor. Den röda linjen visar var nätet kommer att gå. 

Nätet är dubbelt uppe vid kurvan som går in mot målet för extra säkerhet.

Utsikt från skidkulbacken.

Givetvis kommer alla stenar och jordhögar att tas bort från skidkulbacken men man kan ana hur det ska se ut. Längst där nere ser vi stoppvallen mot parkeringen. Tanken är att utför denna backe ska det finnas  två banor med gupp till vänster på bilden, stora och små gupp som körs upp med skoter. Skidkulbacken kommer att köras upp när snön har kommit säsongen 2026. Till höger finns vägen upp så att barnen enkelt kan ta sig upp själva. Nere vid träden kommer vi att sätta upp strålkastare för backen och den kommer till stora delar att pistas.

Backen är anpassad för de allra minsta barnen. 

Tack vare Arvidsjaur kommun och Allmänna Arvsfonden kommer vi att kunna förverkliga den nya skidstadion.

Vi har inlett arbetet med den nya skidstadion och tanken är att detta ska bli en plats för rapportering hur arbetet fortskrider.

Rekognosering av banan.

Strax väster om de alpina nedfarterna vid Prästberget kommer den nya skidstadion att ligga.

Här ska det finnas en ca 5 km långt  elljusspår som skall tillgodose behoven för de flesta, alltifrån lätta slingor till tuffare utmaningar. Roliga skidkulbackar för de minsta, skicross banor för de lite äldre barnen, elitspår och motionsslingor. I dagsläget är detta en ganska otillgänglig mark men vi ska skapa ett friluftsområde för både sommar och vinter. Välkommen att följa med på vår resa.

Skidspåret är den röda linjen

Nu är spåren snitslade i skogen och omkring midsommar kommer spåren att huggas, det blir inledningen på projektet. Nästa steg blir att göra spåren i skogen som egentligen blir ca 6-9 meter breda vägar som ska följa de riktlinjer och krav som skidförbundet har på skidspår som ska hålla en standard som är tillräckligt bra för att man ska kunna ordna större tävlingar.